28 Şubat 2018 tarihi itibariyle haklarında işlem yapılan kamu personeli

15 Temmuz 2016 gecesi yaşadığımız darbe girişiminde MİT, Gölbaşı Özel Kuvvetler Komutanlığı, Genelkurmay Başkanlığı, Jandarma Genel Komutanlığı, TBMM, Emniyet ve Cumhurbaşkanlığı Külliyesi bombalandı. İstanbul'da Boğaziçi köprüsü kapatıldı.

Halkın üzerine ateş açıldı. 179'u sivil, 62'si polis ve 5'i asker olmak üzere toplam 241 vatandaşımız şehit oldu. 2 bin 185 kişi ise yaralandı

Kolluk güçleri, darbe gecesinden bu yana olaya bulaşan kamu görevlileri ile ilgili gözaltı ve tutuklama kararı veriyor.

Aşağıda 28 Şubat 2018 tarihinde haklarında gözaltı ve tutuklama kararı verilenler bulunuyor.

Bursa'da FETÖ üyesi okul yöneticileri ve öğretmenler tutuklandı

FETÖ'nün gaygubet evlerine operasyon: 17 kişi tutuklandı

FETÖ'nün Osmangazi üniversite yapılanmasında 1 sanığa tahliye

FETÖ firarisi eski binbaşı parmak izinden yakalandı

Erzincan FETÖ'nün yeniden yapılanma operasyonu: 40 gözaltı

Eskişehir'de FETÖ operasyonu: 52 kişi gözaltına alındı

Danıştay eski üyesi Demir tahliye edildi

TSK, AFRİN HAREKATINDA ETKİSİZ HALE GETİRİLEN TERÖRİST SAYISINI AÇIKLADI

TSK'nın 20 Ocak'ta başlattığı Afrin'e Zeytin Dalı Harekatı'nda bugün 20. gün. TSK'dan yapılan açıklamada "Zeytin Dalı Harekatı'nın başlangıcından itibaren etkisiz hale getirilen terörist sayısı bin 28 olmuştur." denildi.

Dün Şeyh Huruz Köyü ve alt yerleşim birimlerinin de teröristlerden temizlendiği duyuruldu. Dün 2 askerin ise şehit olduğu açıklandı.

Türkiye PYD/PKK'yı böyle vurdu

Hatay sınırından Afrin'deki terör örgütü PYD/YPG hedeflerini vuran obüsler, vatandaşlar tarafından cep telefonu kamerasıyla görüntülendi. Afrin operasyonu öncesinde Türk Silahlı Kuvvetleri'ne ait fırtına obüsleri, ilçedeki terör örgütü PYD/YPG hedeflerini vurmaya başladı. Hassa ve Kırıkhan'daki birliklerden sabah saatlerinde başlayan obüs ve havan topu atışları, öğlen saatlerinde de devam etti. Fırtına obüslerinin atışları, çevre köylerde yaşayan vatandaşlar tarafından cep telefonu kameralarıyla görüntülendi.

Bankalardan düşük faize destek sözü

Erdoğan, "Ülkemizin kalkınmasına katkı beklemeye hakkımız var" derken, kamu bankaları da faiz politikalarında hükümetin ihracat, istihdam, büyüme politikalarına destek sözü verdi. Cumhurbaşkanı Erdoğan, bankalara vatandaşın yatırdığı paraları yüksek faizle, rant aracına çevirmemesi gerektiği mesajını verdi.

ETKİN FİNANSMAN YAPISI: İki yıllık dönemde daha etkin bir finansman yapısı oluşturulacak.

KGF DESTEK VERECEK: Reel sektöre teminat konusunda büyük destek veren Kredi Garanti Fonu yeniden yapılandırılacak. Fon sanayiyi destekleyen bir yapıya kavuşturulacak.

HERKES DESTEK VERECEK: Faizlerin daha düşük olmasında finans, banka kesimi üzerine düşeni yaparken, kamu da gerekli desteği verecek.

İKİ YILLIK REFORM SÜRECİ: Sektörü rahatlatan başlıkları içeren reformlar hızlı şekilde yaşama geçirilecek.

BANKALAR SÖZ VERDİ: Bankacılık sektörü kredi, faiz politikasında büyüme, ihracat, istihdamı destekleyecek.

KAMU KAZANMAYA DEVAM EDECEK: Kamu bankaları son derece kârlı dolayısıyla sağlam şekilde yollarına devam edecek.SABAH

Bakan Arslan'dan köprü iddiasına yanıtlar

Deniz ZEYREK

Son günlerde yeni yatırımların maliyeti tartışma konusu. İddiaları tek tek

söyleyip, muhatabından tek tek yanıt almak için Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan'a

sordum. Bakan Arslan, Osmangazi, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tüneli'ne

yönelik tüm iddialara yanıt verdi.

Son zamanlarda özellikle basında ve sosyal medyada yayılan bir köprü tartışması

var. İddia özetle şöyle: "Avrasya Tüneli, Osmangazi Köprüsü ve Yavuz Sultan

Selim Köprüsü'nden geçişler, garanti edilen araç sayısının altında. Üçünden

bir günde toplam 243 bin araç geçeceği vaat edilmiş, ancak sadece 86 bin araç

geçiyormuş. Hal böyle olunca da devletin Hazinesi, toplam maliyeti 6.5 milyar

dolar olan üç proje için garanti kapsamında yılda 2.4 milyar, işletme süreleri

boyunca da 50 milyar dolar ödeyecek."

Rakam dudak uçuklatıcı. Ancak bir gariplik var. İşin içinden çıkmak için yapılması

gereken tek şey iddiaları tek tek sorup, muhatabından yanıt almak. Ben de öyle

yaptım. Çıldır Gölü'nde dün düzenlenen Denizcilik ve Kabotaj Haftası etkinliklerine

katılan Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan'a sordum. Önce

rakamlarla ilgili durumu paylaşayım, sonra Bakan Arslan'ın yorumlarını:

Deniz Zeyrek sordu, Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan cevapladı

1- OSMANGAZİ KÖPRÜSÜ

Konu sadece Körfez geçiş köprüsü üzerinden tartışılıyor. Oysa proje 433 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolu projesi. Gebze-Osmangazi arası (köprü dahil) 40 bin, Orhangazi-Bursa arası 35 bin, Bursa-Edremit ayrımı arası 17 bin, Bursa-Edremit ayrımı-İzmir arası 23 bin araç için garanti verilmiş.

İddia: İşletme süresi 22 yıl

Gerçek: Yapım süresi düşüldüğünde işletme süresi 15 yıl 4 ay.

İddia: Gebze-Osmangazi arasında 14 bin araç geçiyor

Gerçek: 30 Haziran'da açıldı. İlk beş ay ortalaması 17 bin. Sonrasında

20 bin seviyesine ulaştı. Fizibilite çalışmalarında hedeflenen rakama 3 yıl

içinde ulaşılacağı öngörülmüştü. İlk yılda yarısı aşıldı. Hiç araç geçmezse,

sadece Osmangazi Köprüsü değil 433 kilometrelik bütün proje için yıllık garanti

ödemesi 750 milyon doları geçmeyecek. Bu rakamdan işletme giderleri

ve vergiler düşecek.

İddia: Yatırım miktarı 2.5 milyar dolar

Gerçek: Projenin toplam maliyeti 10.3 milyar dolar

2- YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ

Proje aslında 60 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyolu Projesi. 135 bin araç geçişi vaat edilmiş.

İddia: İşletme süresi: 10 yıl 3 ayGerçek: Garanti kapsamındaki işletme süresi 7 yıl 9 ay

İddia: 38 bin araç geçiyor

Gerçek: Günlük geçiş 100 bin üzerine çıktı. Fizibilite çalışmalarında 3 yılda olması beklenirken iki yıl dolmadan 135 rakamına ulaşılması öngörülüyor. Hiç araç geçmezse garanti kapsamında ödenecek tutar, 790 milyon dolar olacaktı.

İddia: Yatırım miktarı 3 milyar dolar

Gerçek: Toplam maliyet 3.5 milyar dolar

3-AVRASYA TÜNELİ

6.6 kilometresi tünel olmak üzere toplam 14.6 kilometrelik boğaz geçişini kapsıyor. Günde 68 bin araç geçeceği garanti edilmişti.

İddia: İşletme süresi 24.5 yıl

Gerçek: Garanti kapsamındaki işletme süresi 24.5 yıl

İddia: 34 bin araç geçiyor

Gerçek: An itibariyle günlük ortalama 47 bin olup, son 10 günde 65 seviyelerine çıktı. İddia: Yatırım miktarı 1 milyar 200 milyon dolar.

Gerçek: Maliyet 1 milyar 245 milyon dolar

Fark neden kaynaklanıyor?

BAKAN Arslan'a "rakamlar arasındaki fark nereden kaynaklanıyor" diye sordum.

Avrasya Tüneli Aralık, Yavuz Sultan Selim Köprüsü Ağustos, Osmangazi Köprüsü

Haziran 2016'da açılmıştı. Bakan Arslan, dolaşan rakamların o ayın rakamları

olduğunu söyledi. Bakan Arslan'a göre bir başka hata da rakamların aylık hesaplanmasından

kaynaklanıyor. Oysa, bir yılda geçen araç sayısı 365'e bölünecek ve garanti

kapsamında ödenecek ücret, çıkan rakam üzerinden belirlenecek. Örneğin

2017 yılının hesabı 2018'in ilk çeyreğinde yapılacak. Yani "bir gün garanti

rakamından az araç geçti şirkete ödeme yapılacak, diğer gün garanti edilenden

fazla geçti şirketin kar hanesine yazılacak" gibi bir durum olmayacak. Peki

bu rakamlar beklenenin altında mıydı? Arslan çok net bir yanıt verdi: "Bu tip

projelerde hedeflenen rakama 3 yıl içinde ulaşılır. İlk yıl çıkan rakamlar fizibilite

çalışmalarında belirlenen rakamlarla uyumlu... Bağlantı yolları tamamlanacak,

kullanıcı alışkanlıkları değişecek ve o rakamlara ulaşılacak."

Etki analizine bakmak lazım

BAKAN Ahmet Arslan ile Kars'ta konuştuğumuz için kendisine hep söylenen "Kars'ta yaşayıp hayatı boyunca o köprülerden geçmeyecek vatandaşın o köprü için vergi ödeyeceği" yorumunu hatırlattım. Yanıtı şöyle oldu: "Sadece kaç araç/kişi geçtiye bakarak etki analizi yapamazsınız. Projelerin oluşturduğu toplam katma değere bakmak lazım oluşturuyor. İstanbul-İzmir otoyolunun etrafında değerler şimdiden çok arttı. Ayrıca yolla birlikte sanayi de geliyor. Geçtiği kentlerin kendi trafiği oluşuyor. Ekonominin toplamında bir büyümeye yol açıyor. Diğer taraftan bu projeler sadece lokalde hizmet etmiyor. Asya ile Avrupa arasında bir köprü olan Türkiye'nin uluslararası koridorları birleştiren bir ülke olmasını da hesaba katmak gerek. Topraklarımıza Ağrı'dan girip Edirne'den çıkan her TIR, para ödüyor. Osmangazi Köprüsü, bağlantı yolları İstanbul'dan İzmir'e oradan da deniz aşırı taşımacılık sektörünü tamamlayacak. Hepsi dolaylı katma değer. O yorumları yapanlar, bu katma değeri hesaba katmıyor."

Devlet yapsa da ödeyecektik

BAKAN Arslan projeler hazırlanırken önlerinde iki yöntem olduğuna dikkat çekti.

Biri Kamu Özel İşbirliği, diğeri doğrudan kamu yatırımı. İstanbul'un ilk iki

boğaz köprüsü kamu yatırımı ile yapılmıştı. Devlet borçlanıp, borçlarını ödemişti.

Bakan, yapılan tercihin gerekçelerini şöyle özetledi: "Özel sektör dinamiği

ve finansmanı ile Kamu Özel İşbirliği ile yapılan bu projeler için dünyanın

her yerinde garanti verilir. Dünyanın her yerinde gıpta ile bakıyorlar, özel

sektör dinamiğini ortaya koyma kapasitemizi takdir ediyorlar. Eğer kamu finansmanı

ile yapsaydık, bu kadar projeyi aynı anda yapmaktan vazgeçmek zorunda kalırdık.

Ülkenin hayati projelerini hep geleceğe bırakırdık. Üstelik devlet doğrudan

borçlanacaktı. Gönül isterdi ki ücretsiz yapalım. Ama gelirimiz, yatırım bütçemiz

belli. Şunu da unutmamak lazım: Bütün projeler işletme süresi sonunda

devlete geçecek. İşletme hakkını devrederek ekstra bir

gelir elde edeceğiz."

Peki, bu tür köprüler olan ülkelerde geçiş ücretlerinin daha düşük olduğu hatta

bazılarında hiç ücret alınmadığı doğru mu? Bakan Arslan, Norveç ile Danimarka

arasındaki tünel ve köprüyü örnek verdi. İzmir Körfez geçişi projesine çok benzediğini

anlattı ve araç başına geçiş için 40 Euro ücret alındığına dikkat çekti.

Köprü onarımında elimizden geleni yapıyoruz

İSTANBULLULAR bu aralar köprüdeki bakım çalışmalarından dolayı trafik çilesi çekiyor. Belki Bakan Arslan ilan edilen 31 Ağustos tarihinden daha erken bitirecekleri müjdesini verir diye şansımı denedim. "Elimizden geleni yapıyoruz" dedi. Belli bir sırayla çalıştıkları için bir iş bitmeden diğerine geçilemediğini, bu yüzden takvimi kısaltmakta zorlandıklarını anlattı. Ancak gelecek yıllar için şunu müjdeledi: "26 yıl sonra yapılan bu bakımdan sonra artık asfalt çalışmaları 2-3 gün içinde bitirilebilecek."

Kars-Tiflis'te deneme sürüşleri başladı

BAKAN Ahmet Arslan, Kars-Tiflis demir yolu projesindeki son durumu da yerinde gösterdi. Ray döşeme işlemi tamamlanmış. Test trenleri rayların üzerinde işliyor. Peki neden açılmıyor? Çünkü, Gürcistan tarafında heyelanlı bölgede bir sorun çıkmış. Oradaki sorunun ağustos sonu ya da eylül başında bitmiş olması bekleniyor.

FETÖ'cü hainlere paralel askerlik

Ünsal Ergel

Son yayınlanan Kanun Hükmünde Kararrname'de (KHK) Askerlik Kanunu'na eklenen madde ile FETÖ'cü polisler askere alınacak. Emniyet teşkilatından ihraç edilen bu polisler, normal dönemde değil, ayrı bir celp ile askere alınacaklar. Hiçbir şekilde Mehmetçik ile birlikte askerlik yapamayacak olan bu kişiler, "Onbaşı" bile olamayacak.

Silahsız askerlik yapacak olan bu kişilere özellikle "Vatan görevi yapıyormuş" gibi bir his uyanmaması sağlanacak. Emniyet Genel Müdürlüğünün işlemleri tamamlanmasının ardından Askere Alma Daire Başkanlığı'nca durumları değerlendirilmeye başlanacak FETÖ'cülerin, toplu halde bulunmalarına bile izin verilmeyecek.

Daha önce askerlikten muaf tutulan polislere kışla yolu gözüktü. Hain terör örgüt FETÖ ile bağlantılı olduğu için memuriyetten atılan polislerden memuriyette 10 yılını doldurmamış olanlar "

 

12 AY ASKERLİK

Genelkurmay yetkililerinin, "Vatan hizmeti yapıyormuş gibi hissetmemeleri sağlanacak" dedikleri bu kişilerden üniversite mezunları dahi Askerlik Kanunu'nun 8. Maddesi gereğince er olarak askere alınacaklar. Vatan hizmeti yapan Mehmetçik ile temaslarına izin verilmeyecek. Emniyet Genel Müdürlüğünün bildirdiği isimlerden daha önce kayıtlarda yedek subay askerlik yaparken muaf tutulanlar, er statüsüne düşürülecek. Kalan askerliklerini yapmaları sağlanacak. Hiç yapmayanlardan üniversite mezunu olsalar bile hepsi özel bir celp ile er olarak askere alınacaklar. 12 ay askerlik yapacaklar. KHK'de yer alan düzenlemenin aynı zamanda Harp Okulu ve Astsubay Meslek Yüksek Okulu öğrencisi olduğu dönemde terör örgütü FETÖ bağlantısı nedeniyle ihraç edilenleri de bağlayabileceğini ifade edildi. Bu kişilerinde askerlikten muaf konumlarının ihraçtan sonra ortadan kalktığını hatırlatan askeri yetkililer "Bu kişilerinde askerlik hizmetini yerine getirmemiş olanlar var. Bu kanuni zorunluluk. Onların durumu da önümüzdeki günlerde netleşecek" dediler.

PKK'LILAR GİBİ MUAMELE

Bu arada "Nasıl askerlik yapacaklar?" sorumuza cevap veren Genelkurmay yetkilileri "Terör örgütü mensupları gibi" cevabını verdiler. Terör örgütü PKK'nın yakalanan mensuplarının da askerlik yaptıklarını hatırlatan yetkililer, "Bunlar için uygulanan prosedür belli. Er olarak silah ve mühimmata yaklaştırılmadan, vatan hizmetini hissetmeden askerlik yaparlar. Ama asla Mehmetçik gibi değil. Geri hizmetlerde, ayrı bölümlerde, gereken muameleyi görerek, bu süreyi boş kalmaksızın tamamlarlar" dediler.

MAĞDURUN ZARARI FETÖ KASASINDAN

Son KHK ile 15 Temmuz darbe girişiminden mağdur olanların zararlarının tazmini konusunda, darbecilerin el konulan mal varlıkları ile ilgili bazı düzenlemeler yapıldı. Buna göre, KHK ile mahkeme tarafından mallarına el konulan kişiler hakkında kovuşturmaya yer olmadığına karar verilmesinin ardından malların iade edilmesi için gereken azami süre ise bir yıldan iki yıla çıkarıldı. Ayrıca, açılan tazminat davalarında, davalıyla ilgili bir tebligat adresi bulunamazsa, davanın özetinin tirajı 50 binin üzerinde olan bir gazetede yayınlanması yeterli olacak. Bir ay içinde davalının adres bildirmemesi ve avukat görevlendirmemesi halinde, yargılamaya davalının yokluğunda devam edilecek ve başkaca bir tebligat yapılmayacak. Davanın sonucunda verilen hüküm de aynı yolla tebliğ edilecek. Kaçak durumundaki FETÖ'cüler veya adresi yurtdışında olan davalı için de gazete ilanı yeterli sayılacak ve bir daha tebligat yapılmayacak. AK Parti'nin hukukçuları, bu düzenlemenin gerekçesini, "Tazminat taleplerine ilişkin yargı sürecini hızlandırmaya yönelik bir adım atılıyor. Çünkü tebligat süreci özellikle yurtdışında olanlar için çok uzun. Bu düzenleme ile birlikte FETÖ'cülerin uzun tebligat sürecini kullanarak, davaların uzaması ve suiistimal edilmesinin önüne geçiliyor" şeklinde açıkladı.

FETÖ sanığı öğretmenlere ceza yağdı

Eskişehir'de, Fetullahçı Terör Örgütü/Paralel Devlet Yapılanması'na

(FETÖ/PDY) yönelik soruşturma kapsamında haklarında dava açılan 30'u tutuklu

80 sanıktan 52'si 3 yıl 1 ay 15 gün ila 10 yıl 6 ay arasında değişen

hapis cezasına çarptırıldı.

2. Ağır Ceza Mahkemesince Adalet Sarayı Konferans Salonu'nda görülen davanın karar duruşmasında sanıklar ile avukatları hazır bulundu. Farklı açılardan kameralarla kayıt altına alınan duruşmada, polis ekipleri geniş güvenlik önlemi aldı.

Duruşmada son sözü sorulan sanıklar, haklarındaki suçlamaları kabul etmeyerek beraatlarını istedi.Mahkeme heyeti, sanıklardan 4'üne 10 yıl 6'şar ay, 19'una 9'ar yıl, 14'üne 7 yıl 6'şar ay, 15'ine de 3 yıl 1 ay 15 gün hapis cezası verdi.

Sanıklardan 13'ünün beraatına karar veren mahkeme heyeti, belgelerinde eksiklik bulunan 15 sanığın dosyalarının ise ayrılmasına hükmetti.

FETÖ/PDY'nin 15 Temmuz'da gerçekleştirdiği darbe girişiminin ardından başlatılan soruşturma kapsamında eylül ayında 80 öğretmen gözaltına alınmıştı. Adliyeye sevk edilen bu kişilerden 42'si tutuklanmış, davanın ilerleyen aşamalarında tutuklu sayısı 30'a düşmüştü.